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在遇到什么情况下能用变位法修复齿轮呢

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在遇到什么情况下能用变位法修复齿轮呢

发布日期:2018-10-16 作者: 点击:

齿轮修复有好几种方法,其中变位法齿轮修复运用广泛,下面跟开明高新科技来了解一下变位法修复齿轮。


齿轮变位修正的主要目的是:


一、应用变位齿轮,缩小机构的尺寸;


二、应用变位齿轮传动提高齿轮的承载能力;


三、用变位齿轮配凑中心距;


四、利用变位齿轮原理修复磨损的齿轮。


齿轮修复


应用齿轮变位,不仅可以把表面损伤的齿轮修复,并且可以利用变位齿轮的特点,根据失效模式及齿轮副的具体情况,选用合适的变位以提高其承载能力(提高接触和弯曲强度,降低磨损,控制胶合等)。特别对于大模数、大传动比的大型齿轮,其齿面发生严重表面损伤(磨损、剥落等)时,利用齿轮变位原理,修复大齿轮(相应地配制小齿轮),会带来巨大的经济效益。利用变位原理修复齿面损伤的情况有以下几种: 


一、原来为标准齿轮,可采用高变位啮合,修大轮、配小轮。但这时齿轮副的中心距不变,啮合角也没有增大,这对提高接触强度没有带来好处。当然,修复大齿轮时,必须采用负变位; 


二、对于大模数、大传动比的齿面损伤齿轮,为提高齿面接触强度,可采用正角变位修复(可增大啮合角)。如果把大小齿轮的变位系数都取成正值,也可提高弯曲强度;若再对总变位系数加以合理分配,可使齿轮副的两齿轮滑动率的最大值相等或近于相等,还有利于抗磨损和耐胶合的要求;采用正角变位修复齿轮的条件: 


1.齿轮副的中心距允许适当改变; 


2.齿轮的模数可变小; 


3.传动比允许稍作改变 


4.大齿轮损伤处理后的剩余齿厚,允许有足够的加工余量,修复后的轮缘有足够的厚度; 


5.齿面接触强度和齿根弯曲强度、重合度和齿顶厚、齿轮副的最大滑动率η,轮齿过渡曲线不发生于涉。应用齿轮变位原理修复损伤齿轮的关键:轮齿修复后应完全恢复原渐开线齿廓,即应根据齿面损伤量来确定变位系数,即可按下面两式之一来确定大齿轮的初定变位系2断齿的修复方法 


镶齿法修复齿轮对于个别断齿,且该齿轮上其他轮齿完好(特别应注意断齿的相邻齿的情况);同时,对该齿轮精度要求不很高、工作速度较低的情况下,可用镶齿法修复,堆焊法修复断齿齿轮用堆焊法修复个别断齿时,在焊前必须认真判别断齿模式,对于断口面上的裂纹,特别是疲劳裂纹必须清根至裂纹前沿,再予施焊。为避免焊接过程的热影响,可将齿轮浸入水中,仅将施焊部分露出水面,并对其邻近堆焊处的表面用石棉布遮盖。 


三、拼接法修复齿轮大型齿圈断裂时,或较大的齿轮有部分齿损坏时,可用拼接法修复。拼接法修复齿轮的工艺,应特别注意以下几个方面。 


1.宜用气焊或锯(或无齿锯) 


割去齿轮的损坏部位,然后必须用专用工具使变形的齿轮恢复原形。再在另一个不能修复的同样齿轮上取下需要的部分,或按缺口尺寸形状用与原齿轮相同或相近材质的材料制成一部分齿环,焊到缺口上。 


2.焊前应在焊接处磨出45℃坡口,成为8~10 mm宽的焊缝,焊后进行机械加工。


为了保证拼接部分与原齿轮齿距均匀,应在拼接的全过程中要多次反复测量公法线长度。疲劳裂纹对于轮齿或轮缘、辐板上的初期的疲劳微裂纹,可在其裂纹扩展前沿钻孔(钝化孔阻止其继续扩展以延长其使用寿命。实际上,对于较严重的轮齿疲劳裂纹,其扩展前沿又不明确,即使用无损探伤也难以定位、定量的,可考虑沿裂纹扩展方向锯去残齿,再按断齿修复。工艺裂纹对于仍处于稳定扩展的表面(或次表面)裂纹,可采用打磨或锉修的方法予以消除,以延长其使用寿命。当然,在清除裂纹时,应注意清除掉裂纹尖端的形变层为好。齿轮材料内部裂纹在经无损探伤定位、定量后,应用断裂力学对其进行残余寿命评估后,再予以适当处置;限制使用,或是报废更换。 


本文网址:http://www.whkm.cn/news/482.html

关键词:齿轮修复,变位法齿轮修复,开明高新科技

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